Мы рады приветствовать вас на страницах нашего сайта, который посвящен немецким автомобилям.
С момента появления в нашей стране первых автомобилей известных немецких автогигантов они снискали
себе славу мощного, надежного и комфортного средства передвижения.
В начале 90 х годов на улицах наших городов стали появляться первые подержанные автомобили из Германии,
часто весьма почтенного возраста. Однако почтенный возраст не особо сказался на качествах
этих автомобилей- качественная сборка, высокая надежность, невысокие эксплуатационные расходы-
все эти качества с годами терялись незначительно.
Российский автомобильный рынок стал развиваться и автомобилисты получили возможность приобрести новые
немецкие автомобили здесь, не прибегая к услугам перегона автомобилей из Германии.
После этого, немецкие автомобили прочно оккупировали значительную рыночную нишу,
в чем вы можете убедиться, выйдя на улицы. За нескольку минут наблюдения за дорогой на глаза
вам попадутся автомобили, Фольксваген и Ауди, Мерседес и БМВ, Порше и Опель.
А иногда и Майбахи, богатая у нас страна ничего не скажешь.
Во все времена немецкие автомобили не принадлежали к числу легко доступных- цены на них не назовешь
низкими. Но весьма приличные цены с лихвою компенсируются высоким качеством сборки
и низкими эксплуатационными расходами. Да детали дорогие, но необходимость их замены возникает редко.
Для наших дорог немецкие автомобили обладают вполне приличной проходимостью.
Ну а внешний вид, эргономика и качество автомобилей немецких производителей удовлетворит
самых эстетичных автолюбителей.
Общеизвестно, что автомобиль родился не в Германии, но именно немецкие инженеры стали изобретателями
двигателя внутреннего сгорания, который на сегодняшний день является основной формой
самоходного передвижения. Каждый из немецких производителей насчитывает долгую историю взлетов
и падений, прохождений через войны и разруху. Преодолев эти трудности, сегодня они являются лидерами
и законодателями мод мирового автопроизводства, их технические и дизайнерские решения являются объектом для подражания.
Итак: автомобили, их всевозможные характеристики, история немецких производителей
и еще множество интересной и полезной информации – вот что ожидает вас на этом сайте.
Добро пожаловать!
Автомобили Ауди
Компания Ауди занимает одно из ведущих мест среди лидеров мирового автомобилестроения.
Недаром она входит в большую немецкую тройку немецких автомобилей, продукция которой входит сферу
особого внимания автолюбителей. История компании Ауди, как и история других немецких производителей,
за исключением концерна Фольксваген, корнями уходит в 19 век и неразрывна связана с именем одного из отцов
автомобилестроения- Августом Хорьхом.
Первая из числа предшественников компании Ауди, компания "A. Horch & Co" была основана в конце 19 века
и уже в 1900 году разродилась первым автомобилем с двигателем мощностью 5 л.с. В последующее десятилетие
дела фирмы шли по нарастающей, благо Август Хорьх вместе с выдающимися качествами инженера,
сочетал в себе и предпринимательские таланты. Начиная с 1906 года особой популярностью пользовалась
модель Хорьх-Z. В дальнейшем, сложный характер Августа Хорьха привел к серьезным разногласиям с другими
акционерами компании. Кончилось тем, что Хорьх покинул им же созданную компанию, однако без дела надолго
не остался и уже через месяц организовал новую компанию "August Horch Automobilwerke GmbН".
Иногда предшественником автомобилей и крупнейших автомобильных производств становится небольшой заводик
по производству швейных машинок. Да, история автомобилестроения начиналась чаще всего отнюдь не с собственно
автомобилей. Хорошо, если с велосипедов, как это было в случае со Шкодой. В случае с Опелем всё началось
именно со швейных машинок.
Рейн. Германия. 60-е годы девятнадцатого столетия. Сын местного кузнеца Адам Опель,
стремившийся к знаниям едет во Францию и возвращается оттуда с увиденной им швейной машинкой.
Вдохновение, посетившее Адама Опеля вылилось в созданное им небольшое швейное производство.
Флагманом немецкого автомобилестроения на протяжении уже многих лет является концерн Фольксваген.
И дело здесь не только и не столько в преимуществах автомобилей Фольксваген перед другими марками.
Концерн Фольксваген имеет сравнительно недавнюю историю, но тем не менее за время своего существования
не только сам смог наладить производство своих моделей по всему земному шару,
но и стать владельцем многих других марок, в том числе и немецкой Ауди.
История концерна БМВ началась в самом начале двадцатого века и традиционно началась не с автомобилей.
Из всех немецких автопроизводителей только концерн Фольксваген может похвастаться тем,
что с момента основания начал сразу заниматься автомашинами. Остальные поначалу занимались чем угодно,
только не автомобилями. С 1913 году две мюнхенские фирмы под руководством Карла Раппа и Густова Отто занимались
разработкой и производством двигателей для самолетов. В 1917 году обе фирмы слились воедино, и была образована компания,
получившая название «Баварские моторные заводы» или сокращенно БМВ. Вплоть до окончания Первой Мировой Войны
производство авиамоторов приносило заводу большие прибыли, авиация как род войск развивалась. Но Германия проиграла
войну, и ей было запрещено производить самолеты. Естественно, что производя только авиадвигатели, Баварские моторные
заводы оказались в очень плачевном положении.
Отец и основатель автомобильного бренда Порше в свое время поучаствовал в создании и производстве чуть ли не всех
автомобилей в германской автопромышленности в первой половине двадцатого века. Его детищем является всемирно
знаменитый Фольксваген Жук. Фердинанд Порше родился в сентябре 1875 года в городе Либерец.
Родители Фердинанда с детства привили ему любовь к ремеслу и техническим изобретениям. Первый конструкторский
опыт Фердинанда Порше состоялся на рубеже столетий, когда по окончании университета в 1898
году Фердинанд Порше начинает работать во главе Венского конструкторского бюро на заводе «Лонер».
По прошествии семи лет упорной работы и презентации своего первого проекта ( мотор-колесо для электромобиля)
Фердинанд Порше возглавляет конструкторское бюро фирмы «Аустро-Даймлер». Изобретения следуют одно за другим,
в 1909 году Порше впервые стартует в ралли «Пробег имени принца Генриха Прусского» на автомобиле своей
собственной конструкции. В этом же году у него рождается сын, тоже Фердинанд.
